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板式橡胶伸缩缝在使用中的特性

发布日期:2019-09-23总浏览:

  板式橡胶伸缩缝是一种使用时间很长的桥梁伸缩缝,它主要用于旧桥的改造、小型桥梁,还有一些载荷量不太高的桥梁。板式橡胶伸缩缝是依据橡胶剪切量低的原理设计而成的。它把钢板当作骨架,分段组装,用螺栓连接各部分,这样行车就会安全,不会轻易出现事故,也会平衡舒适。它是以橡胶带作为跨缝材料。这种伸缩缝的构造简单,使用方便,效果好。在变形量较大的大跨度桥上,可以采用橡胶和钢板组合的伸缩缝。



  板式橡胶伸缩缝特点:伸缩缝防水性良好,因为在伸缩缝底面螺栓孔内及每米拼装处都灌涂胶粘剂。板式橡胶伸缩缝耐磨性、耐老化都非常良好,能经受车辆的反复荷载,使用寿命长。板式伸缩缝价格也较为便宜、安装更换也极为方便。


  分段组装,用螺栓连接各部分,这样行车就会安全,不会轻易出现事故,也会平衡舒适。30型板式橡胶伸缩缝、45型板式橡胶伸缩缝、50型板式橡胶伸缩缝、60型板式橡胶伸缩缝、80型板式橡胶伸缩缝等。


  合理选定恰当伸缩量的缝隙极为重要,缝隙越大伸缩装置越容易遭破坏。采用的缝隙过大或过小,以及没有考虑安装时的温度而调整间隙。特别是针对板式橡胶伸缩装置,易造成破坏。即使是连续桥面,在面层铺装上往往也会出现裂纹。因此。要采取预先切割桥面,设置接缝,或用较软的铺装层来吸收裂缝,或者安设小型的伸缩装置来解决。在较大纵坡的情况下,如不设置考虑适应竖直变位的构造,也容易产生缺陷,引起破坏。伸缩装置沿桥面纵向,即使伸缩量小,也存在挠度差大的问题,因此,在伸缩装置构造上要给予重视。


  伸缩装置与梁体结合成等强的整体无疑是提高其使用效能的重要手段。除模数式伸缩装置之外的其他类型的桥梁伸缩装置,与桥面板的固定、结合往往不够充分,效果不甚理想,一般构造尺寸较小、刚度不足,而且对新材料的特征、配合等研究不够深入,所以在选型时应作充分的比较研究。为防止因雨水而起的漏水现象,虽然在一些钢制伸缩缝装置中,对配合部位采取插入密封橡胶或将排水装置或铺装层面层作为容易清扫的型式,或在整个缝隙中灌注填入防水材料的实用型式。对与桥面的雨水,一般应在伸缩装置附近设集中排水口; 对不在日常养护作多次涂漆的构件上,设计上应采用优质耐久的防护材料作有效的处理。


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