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D80伸缩缝在施工时注意事项

发布日期:2019-10-05总浏览:

  桥梁伸缩缝为了确保桥梁跨度结构在温度变化,活荷载,混凝土收缩和蠕变的影响下按照静模自由变形,有必要制作桥面 .在两个横梁末端之间,在横梁末端和基台后壁之间提供了横向伸缩缝(也称为变形缝)。 伸缩缝的结构根据桥的变形量和活动载重轮的重量而变化,其作用不仅是确保梁可以自由变形,还可以使车辆顺利通过 ,通过接缝,防止雨水,垃圾等渗入堵塞物。



  对于城市桥梁,还应考虑节理结构以减少车辆通过时的噪音,伸缩节结构应确保施工和安装。 除了组件本身具有足够的强度外,还应将其牢固地连接到甲板路面。 对于开放式伸缩缝,检查和清除沟槽中的污垢很方便。 栏杆和桥面铺装也应断开。


  d80型桥梁伸缩缝施工方案。 桥梁伸缩缝必须与桥梁甲板可靠连接。 如果结构埋得太浅,则会受到车辆载荷的影响。 悬吊在其附近的桥面破损,桥伸缩缝处于桥的弱势位置,即使轻微的不平整也会对其造成很大的冲击,经常需要进行维护和更换,并进行设计和施工处理 .


  桥梁伸缩缝的安装应采用抗力方案。 它固定牢固,可以安装在车道结构中。 伸缩缝的类型取决于温度变化,混凝土蠕变和收缩引起的桥梁伸缩量。 通过计算确定桥梁的伸缩量。 基于伸缩安装过程中的温度,温度变化引起的膨胀和收缩量以及混凝土蠕变和干燥收缩引起的膨胀和收缩量是基本基础。


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